*的十八大以来，习近平总书记多次对农村公路发展作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路，对农村公路助推广大群众脱贫致富奔小康寄予了殷切期望。“四好农村路”建设，顺应了广大农民的新期盼，安龙县围绕“四好农村路”建设，将新农村建设、产业发展和农村公路建设三者有机结合，各级干部群众与广大交通建设者铆足干劲和决心，推动全县农村公路建设大攻坚、大突破、大发展，努力打造产业路、幸福路、民生路，真正让群众的思想活起来，富民的产业兴起来，群众的腰包鼓起来，农村的面貌靓起来，筑就了一条条“小康大道”。
曾经，“出行靠走，通信靠吼”是这里的真实写照，“断头路、死角路”让大山里的人对美好生活的向往望而止步。而今，在安龙县四通八达的“小康路”上，摩托车、农用车、小轿车穿梭其间，笑容绽放在群众脸上，构成了乡间最动人的旋律和美丽的画卷，让人们的生活发生了翻天覆地的变化。钱相街道通村路丁洪*摄
“四好农村路”的建设让这里发生前所未有的变化。这里，盛开着父老乡亲的笑脸；这里，见证着亲民为民的情怀；这里，正经历一场无声无息的嬗变……从区位看，安龙县本身就位于贵州省西南部，地处黔滇桂三省（区）结合部，历史上素有“西南屏障”“黔桂锁钥”之称。以南昆铁路、汕昆高速公路、国道、南盘江航道为骨架的水陆并举交通网络，使安龙的区位优势更加凸现，成为西南三省通江达海的重要门户。事实证明，交通落后是制约经济发展的一个主要因素。由公路、铁路、高速公路绘制成的安龙大交通格局中，“四好农村路”已成为安龙农村对外的大通道。安龙的发展也为此得到了华丽的转身，迅速成为对外开放的最前沿，让这片热土迎来了空前的大发展。海子镇穿越山岭的“四好农村路”
按照*中央、省、州的决策部署，安龙采取有效的举措，构建安龙“外通内联、安全舒适、路域洁美、服务优质”的农村交通发展新格局，实现“通畅乡村路、精准扶贫路、安全农村路、管养洁美路、服务优质路”的目标，开创“四好农村路”示范创建工作新局面，为成色足、质量高的脱贫添色增彩，为六乡安龙特色文化路、幸福路、致富路助力。龙山镇“四好农村路”
天堑变通途。在安龙，当地的旅游业也随着“四好农村路”的畅通旺起来。“现在高速通了，农村的水泥路也通了，交通方便，不伤车，我们一家从兴义开车上高速，40分钟就到安龙，在安龙可以逛招堤，到布依农庄吃农家饭，带孩子体验农家生活，这样的生活方式很好。”在兴义搞绿化生意的王大奎谈到便捷的“四好农村路”带来的自驾游，心里很是舒心。钱相街道“四好农村路”
四通八达的农村公路，不仅大大改善了农民的出行条件，更为实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战奠定了基础。安龙县笃山镇歪纳村地处偏远，“晴天一身灰，雨天一身泥”曾是该村村民出行经常碰到的尴尬事。以前，祖祖辈辈走亲戚、赶集市都要翻山越岭走山路，如今，一条笔直大道从该村横穿而过，成为美丽乡村的一道风景。笃山镇拉坡村公路丁洪*摄
年9月，歪纳村阿选组通往安龙县钱相街道坡肖村冗绒组的通组路开工建设，年底，阿选组“断头路”建成连通，“四好农村路”的建设，了却该村延续百年“断头路”的“前世今生”。“村里的路没有硬化以前，坑坑洼洼，肥料都拉不回来，庄稼上不了肥，农产品也不方便卖。现在好了，道路宽敞，运送农产品省时又省力。”乡村道路发生的这一切变化，很多村民心里马上迸发出发展农产品产业的无比信心，这是老百姓看得见、摸得着，从脚下就能直接感受到的实惠。“现在我们赶场太方便了，以往走路到场坝需要2个小时，现在赶场直接坐车去，太方便了！”曾经饱经行路难的村民罗正坤感慨万千。如今，大山里的农用物资的运送告别了人挑马驮，在以往，罗正坤是不敢这样想的。“四好农村路”的实施建设，也改变了当地村民的生活生产方式。山区致富路丁洪*摄
“歪纳村由于地理位置的制约，生产发展滞后。”歪纳村*支部书记谢国培甚是感慨，现在村里依托交通优势，就在大山里“凿”出一条种桑养蚕、种植高粱和种草养牛等村级产业发展路径。提起现在的交通状况，70多岁的汪兴国老大爷兴奋地说：“通村公路建设给咱老百姓带来了真正的实惠，下雨天我们再也不用穿着雨靴走烂泥巴路了。现在走在水泥路上，很自在，去邻居家串个门特别方便。”“农村四好路”不仅改善了出行条件，更重要的是在经济发展中实现了“路通民富、路通民活、路通百业兴”的效应，路成为了该县农村经济发展和群众增收致富的“助推器”。修通一条路，盘活一个村。在该县万峰湖镇纳赖村，一条蜿蜒的通村路从山顶盘旋而下，连通着纳赖村户人家的新希望。纳赖村依托独特的低热河谷气候，大力发展经果林，五星枇杷和百香果成了村里的主导产业，也是村民主要的经济来源。长期以来，交通不便阻碍了该村的发展。三年前，通村公路投用以后，很多的商家纷至踏来，这里的枇杷和百香果等精品水果源源不断运出大山，目前该村枇杷、百香果及沃柑等水果种植面积超过亩，果农的腰包也因交通的便利渐渐鼓起来。“四好农村路”建成后，村民王万江的体会最深刻，得到的实惠也最多。“枇杷大王”王万江说出了心里话，以前种的枇杷很难卖出去，老板们说路不好，运输成本高，都把价钱压得很低。自从大路修到家门口以后，来这里买枇杷的老板也多了，直接把车子开到果树地里装好后上车拉走，大家都很轻松，现在他家种植枇杷和沃柑60多亩，来年还准备扩大种植规模。八坎村通村幸福路雷忠明摄
今天的纳赖村变了模样，纳赖人换了精神，实现了一个贫困村凤凰涅槃的重生。这都得益于“四好农村路”建设带来的变化。“四好农村路”不仅要建好、管好、护好，更要运营好。该县编制了城乡公交一体化发展规划，建立完善城乡公交站场、站棚（站牌）等基础设施建设，优化和增加城乡公交线路，增投公交车辆、加密发班趟次、降低客运票价、延长发班时间、增加*府投入，按照先城市后郊区再延伸至乡镇的发展原则，逐步形成城乡公交一体化的道路旅客运输模式，协调统筹城乡一体化发展，提高城乡居民的获得感和幸福感。“真是越来越方便，我们小区又多了城乡公交车。”家住安龙县五福小镇的新市民王琴乘坐城乡公交车进城购物，她说，以前进城没有公交车，只能和儿子骑电瓶车，风吹日晒，现在好了，乘坐公交车，有空调还不晒太阳，真是安逸得很。随着一条条“四好农村路”陆续建成，有效解决了村头“一公里”和户前“一米路”问题，为乡村振兴注入了强劲动力。5年前，由于施工难度大等因素，王家营至马路河段的公路未能得到及时维修和改建，路基、路面破损严重，车辆通行十分困难，在一定程度上制约着当地经济的发展，影响当地居民出行难。“王马”公路是兴仁县至安龙县龙山镇的物流“主动脉”，车流量较大。如今，这条公路实现了改造扩建，夯实了基础，增添了发展活力。改建后的“王马”公路
“四好农村路”建成投用，不仅给安龙的旅游、工业带来了飞速发展，还为该县纵深推进农村产业革命注入了新鲜血液，正推动着安龙经济社会走上快速发展的快车道。走进安龙县食用菌产业核心园区，让人们感受到的是绿色梦想的神姿勃发，一个个企业的入驻，实现了“传统农业向现代农业”转型发展。徜徉在安龙食用菌园区，既可以感受传统农业的田园乐趣，也可以感受现代农业的独特魅力。园内菌香弥漫，连片的大棚内，正在培育的香菇等食用菌长势喜人。一条条宽阔的沥青公路贯穿在各个厂房之间，厂房错落有致，房内机声隆隆，人来人往，园区内的各家企业生产运营正迅速升温，园区爆发出强劲的发展活力，蓬勃发展的现代化高效农业诉说着这片土地的巨变……这里的食用菌企业从1家增加到19家，合作社发展到48家，种植面积从亩扩大到2.9万亩，产量从吨发展到13万吨，产值突破14亿元。这里的食用菌产业已破茧成蝶，正“裂变”发展。随着公路建设的不断推进，安龙经济已经迈上了一个新台阶，诱发了安龙县域特色产业的崛起和产业群的聚集，成为安龙连接外界的“大动脉”。要全面建成小康社会，最艰巨的任务在农村，最薄弱的区域还是在农村，最突出的短板也是在农村公路基础设施。安龙交通发展是当仁不让的先行官，将硬化路修到每家每户门口，就是将脱贫致富的希望送到了农民的心坎上。这在安龙形成了广泛共识。该县在实施“四好农村路”建设中，快马加鞭，抢进度、提效率。将脱贫攻坚中农村公路建设作为重大*治问题、重大发展问题、重大民生问题来抓，绘蓝图、明责任、定路径、聚合力，各级各部门迅速行动，精准发力，取得显著成效。截至目前，安龙县境内农村公路总里程.公里（其中：县道.36公里、乡道.45公里、村道.55公里、“组组通”硬化路.公里、通组串户路.公里），仅“十三五”期间，新改扩建农村公路.87公里，累计投资14.31亿元，较“十二五”时期同比增长83.92%，路网密度达1.95公里每平方公里，基本实现通村通组串户路硬化全覆盖。同时，安龙还建有乡镇客运站11个、客运候车点个，建制村客运站点覆盖率%；开通公交路线6条，投放新能源公交车16辆；开通农村客运班线19条，投放客运车辆85辆；许可网约车企业11家，投放网约车69辆，建制村通客运实现全覆盖。同时，不断加大“村村通”出行服务平台APP推广应用，提供“门到门”“点对点”服务余人（次），让农民群众能够顺利出家门、上车门、进城门，精准解决边远山村群众出行难问题。一组组鲜活的数据，凝聚了该县农村公路建设的初心和决心。“‘四好农村路’基础在建设、保障在管理、长效在养护、支撑在运营。下一步，安龙县将以创建全省‘四好农村路’示范县为契机，全面实施乡村振兴战略，巩固和提升交通基础设施建设和服务水平，打通阻碍地方经济发展的‘最后一公里’。”安龙县交通运输局副局长胡明康如是说。峰峦叠嶂、梯田成行、炊烟四起、五谷丰登、美景如画，一幅幅美丽乡村画卷徐徐展开，让人看得见山、望得见水、记得住乡愁，这无疑是安龙县贯彻落实“四好农村路”创建的生动实践和具体体现。（文/黔西南日报特约记者王健图片除署名外,由安龙县交通运输局提供）来源：中国黔西南
凡“中国黔西南