来源：贵州公共资源交易网
此前，由贵州交通建设集团与中国中冶集团子公司等单位联合贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目，因未能按照要求与招标人签订投资协议，取消其中标资格，重新组织招标。（详情链接：中标14个月后被取消中标资格，16家单位错失亿项目）
贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目社会资本（第二次）招标公告
一、所属行业：公路
二、招标人：贵州省交通运输厅三、项目投资：纳晴子项目：项目总投资约亿元
六安子项目：项目总投资约亿元
四、项目概况：本项目包括贵州省纳雍至晴隆高速公路（以下简称“纳晴子项目”）和贵州省六枝至安龙高速公路（以下简称“六安子项目”）两个PPP子项目，共同作为一个PPP项目实施。
纳晴子项目：纳晴子项目是纳雍至兴义高速公路（G）的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，它的建设有利于贵州省6纵大通道的贯通，不仅加强贵州省西部地区南北向的交通联系，形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道，也是四川、重庆等地经贵州至云南、广西的一条快捷通道。
路线起于纳雍县寨乐乡与厦蓉高速织金至纳雍段相交（设寨乐枢纽互通），沿纳雍县城西侧布线，上跨织纳铁路，经张家湾后进入织金县，经白泥塘、鸡场进入六枝特区梭戛乡，经下坪寨、安家坡后跨三岔河，于岩脚龙洞边与普盘高速交叉（设置岩脚东枢纽互通），往西与都香高速交叉（设置岩脚西枢纽互通），经雨至、于堕却东下穿安六城际、沪昆铁路，至水城县猴场，路线往西在猴场荒田村与普盘高速分离（设置荒田枢纽互通），路线继续往南跨北盘江（设牂牁江特大桥）后进入晴隆县境内，经长流、中营、花贡，至普安白沙、高棉，于高棉乡肖家箐村北侧上跨沪昆高铁隧道，终于普安县江西坡镇普安茶厂顺接纳兴高速晴隆至兴义段，并与沪昆高速公路镇宁至胜境关段相交。本项目推荐方案主线路线全长约公里，全线分段采用四、六车道高速公路标准，其中LK67+~LK+为与普盘共线段，共线段长40.公里，采用公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准，路基宽33.5米；其余路段采用公里/小时的设计速度，双向四车道高速公路标准，路基宽26.0米。沥青混凝土路面。
全线共设桥梁座，总长米。其中特大桥18座，共长米；大桥座，共长米；中小桥13座，长4米。全线共设隧道39座，总长米，其中特长隧道4座，长20米；长隧道18座，长米；中隧道7座，长米；短隧道10座，长米。桥隧总长度099米，桥隧占路线长度的比例为73.5%。全线共设互通式立交18处（其中1处预留平纵面条件，工程规模计入普盘高速），服务区3处、停车区3处、养护工区2处、管理分中心1处、收费站14处；全线连接线共有13条，总长.54公里。
六安子项目：六安子项目是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》组成路段，并纳入省*府印发实施的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》（黔府发〔2〕15号），项目的建设对完善贵州省高速公路网络，提升通道能力和强化路网衔接，提高交通流转换效率，增强路网安全性和可靠性具有重要意义。
路线起于六枝县城南部的同云村，与都香国高（G）相接，向西南经月亮河乡后以刚构桥跨越水黄公路及丙己河，由关岭城区规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速（G60），于北口乡附近设双T型互通与沪昆高速相接，经上关、花江穿越大山后，跨越北盘江，经平街、沿贞丰县规划西侧穿过，于贞丰老城区西北侧与现有惠兴高速交叉，后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止于安龙县西面的三棵树，设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。路线全长约公里，设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为25.5米，沥青混凝土路面。
全线共有桥梁米/69座，其中特大桥米/9座，大桥05米/59座，中桥80米/1座，桥梁占路线总长的22.%。全线共计隧道m/37座，其中特长隧道m/2座、长隧道m/11座、中隧道m/4座、短隧道m/20座。隧道占路线总长的24.%。全线共设互通式立体交叉14处，其中枢纽互通4处。互通连接线8条，共计19.1公里，其中关岭北、关岭南、花江三处互通连接线标准为一级公路，其余互通连接线标准均为二级公路。设分离式立交计处，除去桥梁兼作分离式的，实际建设30处。共设通道86道，人行天桥6座。全线拟设服务区3处、停车区2处，隧道管理站13个，管理分中心1处。全线交通工程及沿线设施采用A级。
五、计划工期：纳晴子项目：项目计划于年12月底前开工，建设期3.5年。
六安子项目：项目计划于年12月底前开工，建设期3.5年。
六、招标文件的获取：
有意向的潜在投标人，请于年3月9日至年3月14日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9：00时至下午17:00时（北京时间，下同），在贵州省公共资源交易中心（