安龙县论坛

小编手上有份“加密计划”，来自昨天上午召开的全省高速公路建设攻坚决战工作部署会议，内容正是关于我省高速公路建设！根据这份“加密计划”，新增规划的高速公路建设项目包括32条，将在三年内陆续开工，年前全部建成通车。届时，贵州高速总里程也将达公里。那么我们距离这个“1万+”还差多少呢？目前贵州省已建成高速公路公里。也就说到年，贵州将新增公里高速公路，相当于再造一个现有规模的贵州高速。那么贵州将怎么做呢？总的思路，就是“加密黔中路网、完善省际出口、提升通道能力、强化市州辐射、提高过境效率、加强路网衔接”。具体来说，包括几个方面。1加密黔中路网完善黔中经济区路网结构，增强核心经济区的辐射能力，规划新增的高速公路3条，里程共计公里，包括贵阳外环高速公路羊昌至长顺段（西环），贵阳外环高速公路（东环），惠水至平塘；2建设完善省际出口进一步完善省际通道布局，实现省际间密切联系，规划新增省际高速公路出口11个，里程公里。包括务川至彭水（黔渝界）、印江至秀山（黔渝界）、天柱至会同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、兴义经西林（黔桂界）至文山、威宁至会泽（黔滇界）、六盘水经赫章至镇雄（黔滇界）、修文经金沙至古蔺（黔川界）、天柱至大龙（黔湘界）、贞丰经册亨至田林（黔桂界），另有一个是在通道扩容中增加的省际出口；3强化市州辐射加强市（州）行政中心与所辖（县、区）的联系，强化市州行政中心的辐射带动作用。规划新增高速公路2条，里程公里，包括遵义至余庆、雷山至榕江；提升通道能力，为缓解主要通道及繁忙路段交通压力、提升服务水平，对早期建成、标准较低、交通需求量较大的高速公路通道进行扩容改造；规划建设扩容项目2条，里程公里。包括贵阳至大龙（黔湘界）高速公路、普定至盘县（黔滇界）高速公路；4提高过境效率为提升重点城市的高速公路过境效率，减少车辆绕行，规划新增2条城市环线，里程公里，包括凯里环线、铜仁环线；强化路网衔接，为完善路网结构，提高交通流转换效率，增强路网安全性和可靠性，规划新增12条高速公路，里程公里，包括沿河至印江至松桃、道真至务川、湄潭至石阡、石阡至大龙、江口至大龙、剑河至黎平、镇宁至安龙、纳雍至赫章、金沙经仁怀至桐梓、南坪至务川、余庆至施秉、瓮安至黄平。公里包括1国家高速公路公里2省级高速公路公里3地方高速公路公里实现这公里里程的目标意味着什么？首先，意味着全省高速公路面积密度和人口密度将分别达到5.8公里/百平方公里和2.7公里/万人。按现有标准，可达到发达国家先进水平。其次，意味着我省高速公路路网将分别形成以贵阳为中心双通道连接各市（州）行政中心的3小时交通圈，黔中经济区核心城市与周边节点城市间1小时互联互通；形成以市（州）行政中心为圆心，便捷连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈；在9个市（州）行政中心城市布设绕城高速公路，过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效；构建与周边省份互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区城市群的高速公路通道，实现贵州与各相邻省（区、市）有4个以上高速公路通道，至周边省（区、市）中心城市7小时到达；省域内相邻市州中心城市间实现4小时互通。最后，贵州高速公路网将覆盖全省所有3A级及以上旅游景区、重点小城镇，连接公路与铁路枢纽、港口、机场等重要交通枢纽节点及重要的产业基地。使兰州至海口、上海至昆明、厦门至成都等主通道高速公路车道数达到8车道及以上。来源：贵州省交通运输厅编辑：晨曦预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇